一人暮らしの管理人の
出費の記録と、
それに伴う日記みたいなもの。
今日は名古屋へお出かけ。
【出費】切符【1,020円】
| 商品名 | 価格(円) | 分類 |
|---|---|---|
| JR切符 | 1,020 | 交通 |
| 合計(含消費税&割引) | 1,020 |
切符代。
本当なら
切符はバニラビザで
実質5.5％オフで買う予定が、
事情により買えず。
相対的に55円くらい損した。
55円っていう金額は
正直どうでもいいんだけど、
買えなかった原因が
なんだかなぁ、、、って感じ(後述)。
ザ・都会の過ごし方
たまには
名古屋で行ったお店にも触れてみる。
ボクが昔から
漠然と思い描いている
ザ・都会人の過ごし方を
体現したような、
“都会の生活ごっこ”みたいな一日。
ランチ、ケーキ、ディナー
昼時に集合して、
まずはランチに無印のカフェ↓。
ショーケースの中のおかずから
３品 or ４品指定して
店員さんによそってもらう形式。
上手く言えないんだけど、
“無印のカフェ”って感じが
よく表れていたと思う。
控えめな味付けで
健康志向っぽいんだけど
でもオシャレ感はキープ、
みたいな？
書いてて気づいた。
カフェから無印を感じた理由は、
食器が無印製品だからってだけかも(笑)↓
その後は
オシャレなケーキ屋さん
(堂島ロールの店？)で
ケーキお持ち帰り↓。
保冷をミスって
ややドロドロ？になっちゃったけど、
それでも美味しかった↓。
ケーキを消化しきらないうちに
再び名古屋に繰り出して、
締めにお高い中華のコース↓。
これらは全部
ご馳走してもらったので、
出費はゼロ。
価値があるのは味というよりホスピタリティだよな、って
名古屋に出かけると
毎回こんな感じなんだけど、
特にお高いレストランに関しては
正直、食事の”味”は
その値段を出す程じゃないと思う。
価格に対して味はすぐ飽和するってやつ
でも
「だから価値がない」
っていうわけでは決してなくて、
- 店の立地
- 店内の雰囲気(内装とかBGM等)
- 料理の見た目(盛り付けとか食器等)
- 店員の所作(立ち居振る舞いとか給仕等)
っていう、
要するにホスピタリティ(広義)に
価値があって、
それに高いお金を払っているんだな、と。
無職になって以来、
数か月に一度こういう経験を
定期的にしているので、
なんとな～く
こういう都会のお高い外食の価値
みたいなものが自分の中で
わかってきたような気がする。
それはそれとして、
明日もボクは業スーの食材を
ホットクックにぶち込んだものを
食べて満足するんだけども。
みどりの窓口で”ボトルネック”に遭遇した(車椅子)
某駅のみどりの窓口で
モヤっとした話。
センシティブなネタかもしれない
余裕をもってみどりの窓口に到着
ボクは
発車時刻の30分前に、
窓口前に余裕を持って到着。
窓口の列の量はそこそこで、
経験上、
10分あれば自分の番になるかな～
といった具合。
ただ、今日は違った。
20分経っても一人も列が進まない
5〜6個ある窓口のうち
稼働中なのは3個で、
これはいつも通りなんだけど、
その全てで
車椅子のお客さんの対応をしていた
(これがいつもと違う)。
ボクの印象でしかないんだけど、
３名(+介添え人)は同一集団に見えた。
そして、
車椅子のお客さんの対応
(席の手配や誘導員の確保？)に
通常よりも時間がかかるのは
想像に難くないんだけど、
ボクが並び始めてからの20分間、
1人も列が進むことはなかった
ことには驚いた。
と同時に正直イライラ。
窓口を諦めて事なきを得る
結果としてボクは
発車時刻の10分前になったところで
(20分待って一人も進まなかったので)
窓口で切符を買うのを諦めて
自販機で購入することで
ことなきを得たんだけど、
バニラビザを使って
切符代5.5％をケチるためという
しょうもない(切実だけど)理由で
有人窓口並んでいたボクなんかとは違って、
本当にみどりの窓口を必要としていて
かつ時間が迫っていた人は、
予定の電車に乗れなかったんだろうな、と。
(いや、車椅子の人たちが
「本当にみどりの窓口を必要としている」のは
間違い無いんだろうけどさ)
合理的な列のさばき方があるのでは？
ここで
待たされている客として
ボクが思ったのは、
「もっとうまい客の捌き方があったのでは？」
ということ。
車椅子の集団客の対応に
時間がかかることって
統計的/経験的にわかりそうなもんだよね？
だったら
3つある窓口の2つで車椅子対応、
残り一つでそれ以外の客の対応をして
最低限の客の流れは確保する、とか。
または
(ボクに都合のいい案だけど)、
連続する車椅子客を団体客として
ひとつの窓口で扱って、
残り２つで他の客に対応する、とか。
さすがに
他にやりようはあったんじゃないかな？
それともあれかな？
今はやり？の
ダイバーシティに考慮して～
みたいな結果、
あえてこの対応をしたのかな？
ちょっとセンシティブだから
この方向の追及はやめよう
教訓：ボトルネックへのリソース全集中は全体効率の崩壊につながる
なんていうか
「ボトルネックに正面から挑んで
全体効率が最悪になる」
の典型を見た気がする。
まぁ
今日いた車椅子の集団客が特殊で、
対応に時間がかかることが
駅側としても予想外なんだったら
仕方ないけど。
、、、っていう文章を
乗る予定だった電車内で書いていたら、
乗り換え駅まで体感あっという間に着いた。
この体感時間スキップで、
相対的に損した55円(笑)の元は取れた
と考えることにしよう。
以上、
それでは〜
こういう非効率?を見ると思い出すのがトヨタ生産方式。TPS! JIT! 全体最適！
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